Anlagenideen

Die Entscheidung zu Gunsten der Integration des Timesaver in den Gleisplan des Bahnhof Vittborg fiel bereits sehr früh. Zum Einen sollte maximaler Rangierspaß sichergestellt sein, zum Zweiten wollte ich eine sukzessiv wachsende Modellbahnanlage. Hierbei stand Spaß von Anfang an an vorderster Stelle. Über die Funktionsweise des Timesaver hatte ich bereits vor einiger Zeit berichtet. Hier nun die Umsetzung in einem Gleisplan. Timesaver-Layout integriert in den Bahnhof Vittborg  Die Abmessungen des Layouts betragen 550mm mal 2700mm. Alle Endgleise haben eine nutzbarer Länge von 500mm, somit können sie bis zu drei Modelle von Güterwagen der Gattung E nach UIC 571-2, drei der Gattung G nach UIC 571-1 Bauart 1, zwei der Gattung R nach UIC 572-2 Bauart 1 oder zwei der Gattung G nach UIC 571-2 Bauart 2 aufnehmen. Über den Timesaver werden vier wichtige Punkte auf der Anlage angebunden. Die Bahnpost süd-westlich, das Güterzentrum nordwestlich, die Ladstrasse nordöstlich sowie eines der

Prolog Für das geplante Segment-Modul " Raw Vittborg-Kronstadt " sind die Bauteile für die Lok-Dummies eingetroffen. Geplantes Modellszene "Raw Vittborg-Kronstadt" Der Plan sieht vor, im Vorbeich der Endmontage-Halle des fikitven Raw eine Reihe von Abstellgleisen zu bauen. Dort warten die Triebfahrzeuge, allesamt Diesel-Loks, auf ihre anstehende Hauptuntersuchung. Da es sich um ein Anlagenthema um 1990 im Bereich der Deutschen Reichsbahn handelt, sind es Rangierdiesel der Baureihe 106 (ex V60) sowie einige Streckendiesel der Baureihe 118 (ex V180). Hauptthema BR 106 Auswahl Zur Wahl standen die alten PIKO/GÜTZOLD Modelle der Ostzeit, die Nachwende Modelle von GÜTZOLD oder eben Neuware von PIKO. Da ich es nicht für sinnvoll erachte komplette neue Loks zu kaufen um sie dann auf der Anlage stehen zu lassen, hatte ich mich für Dummies entschieden. Zumal ich keine alten Modelle auschlachten wollte, da mir dies zu preisintensiv erschien. Hinzu kom

Eine der Metropolitain-Garnituren in Leipzig.

Nach den abschließenden Arbeiten zur Farbgebung der Fassaden, werden nun, wie schon beim Stellwerk, die Gebäuderohlinge zusammengesetzt. Dies hat den Vorteil der besseren Übersicht und Strukturierung der nachfolgenden Schritte... Zum Einsatz kommen Bausätze von Auhagen, welche per "kitbashing" zum Güterzentrum Vittborg verbaut werden. Genutzt werden der Bahnhof Krakow ( 11381 ), die Lokleitstelle mit Schuppen (11389), der zum Krakow passende Güterschuppen ( 11383 ) sowie einige Bauplatten zur Verlängerung und Ausbesserung. Diese kommen aus dem selben Haus. In den Bausatzkisten sind nicht immer die notwendigen Teile vorhanden. Die Bastelplatten helfen hier weiter. Desweiteren habe ich bei eBay eine Restekiste eines Bahnhof Neupreußen ( 11380 ) für Günstig erstanden. Sein Vorbild findet dieses Güterzentrum in Anlehnung des Dessauer Güterschuppens, nur wird die gezeigte Variante einflügelig sein. Erstes Element ist grob zusammen gefügt Was nicht passt, wird pass

Nun sind sie, als zweite Vorhut der von mir bestellten Schneepflüge der DR in orange, im Laden angekommen. Als erster Blick war die DR Version in schwarz zu sehen. Leider wenig überzeugend da sich schon in der Packung eines er beiden Seitenschilder gelöst hatte. Mal seh ob es Verbesserung im dritten Schwung gibt.... Die Beschriftung war, wie man in DSO lesen konnte ebenfalls mangelhafft... Der gelb/rote wird als SPM 407 Berlin Lichtenfels 80 80 970 5 015-3, der rote als SPM 507 80 80 960 0 005-2 [855] bezeichnet.