Anlagenideen

Ein kleiner Abstecher mit der Bäderbahn. Binz Göhren hin und zurück...

Am Montag war ein Bauzug mit Umbau-Wagen und Werkstatt-Wagen tracktiert von der 232 223-8 im alten DR Farbkleid zu sehen.

Im Hallenser Bahnhof über setzt sich der Bahnhofshalle Bewuchs durch... Ein schönes Vorbild für außerdienst gestellte Gepäckbahnsteige ab Epoche V. Bewuchs in der Bahnhofshalle in Halle/P

Nach der Ankündigung folgt hier nun Teil 1 der Umsetzung. Der digital mit Anyrail erstellte Gleisplan ist ausgedruckt und liegt nun im Maßstab 1:1 vor. Als Gleissystem wurde, wie bereits erwähnt das Tillig Elite System geplant. Bis auf zwei "ortgestellte" Weichen wurde mit vorbildnahen EW5 und EW6 geplant. Im Bild liegen alle Weichengrößen probe (EW3, EW5 und EW6). Die Übrigen liegen unruhig im Schrank. Anyrail ist ein sehr simples Konstruktionsprogramm fün Modellbahn-Anlagen. Es unterstützt unzählige Gleissysteme aller Spurweiten. Von T-Gauge bis Lego Duplo. Es verzichtet bewusst auf den 3D-Wahnsinn anderer Programme. Bei Anlagen mit komplexen Über- und Unterfahrten bedarf es daher einiger dreidimensionaler Vorstellungskraft. Stücklisten, Sektionslisten oder Schattengleise sowie drei unterschiedliche Darstellungen des Gleisplanes sind auf Knopfdruck ausgegeben. Wegen der von mir gewählten Abmessungen von 2700 auf 600 Millimeter musste der Plan auf drei Blätter verteil

Nachdem nun alle Weichen eingetroffen sind gab es die ersten Stellproben auf den langen Tillig-EW6-Weichen. Ein D-Zug der DB durfte auf den Gleisen platz nehmen. Der Küchentisch reichte leider nur für 3 der Weichen und ja der letzte Wagen steht im abzweigenden Gleis... Was ich bereits jetzt festhalten kann ist, um Basteleien an den Weichenschwellen werde ich nicht umhin kommen, da Tillig die Einfassungsschwellen der Stelleinrichtung auf beide Seiten verlängert hat, um hier den als Zubehör beiliegenden Weichenkasten aufzustecken. Somit ist es im Fall einer engen folge von Weichen (Zungenseite der folge Weiche an Herzstückseite) notwendig, die Innenseite zu kürzen. Dies sollte jedoch kein Problem sein. Die Stellschwelle muss ebenfalls auf die entsprechende Seite umgebaut werden. Die Grundplatte für das vollständige Probe-Ensemble der Weichenstraße ist bereits beschafft.  Mehr in Kürze... Dreimal Tillig EW6 maximale Ausschränkung eines maßstäblichen Wagens hier wer

Nach Jahren der Planung und Suche nach dem besten Gleisplan starten nun die Arbeiten am Timesaver-Projekt. Die Idee hierzu hatte ich bereits vor einiger Zeit in diesem Blog veröffentlicht, nun folgt Zug um Zug die Dokumentation der Realisierung. Das Projekt ist etwas gewachsen und umfasst nun mehr Ladestellen als der klassische Timesaver. Auch habe ich den Gleisplan etwas gebogen und gedehnt. Hierdurch entstanden zusätzliche Rangiermöglichkeiten ohne den Klassiker in seiner Grundform zu verlassen. Dabei wird die Arbeitszeit an der verstrichen Zeit zwischen den Veröffentlichungen ablesbar sein. Schnelle Skizze des Planes Den Planungzeitraum kann man schon jetzt ausrechnen. Beim umsetzen eines Themas habe ich mich lange schwer getan. Ich war mir nicht sicher ob ein reines Rangierspiel ohne Ausschmückung Ziel der Übung sein sollte, oder ob nicht doch gleich ein einsetzbares Modul abfallen müsste. Entschieden habe ich mich für das Modul mit Thema. Es soll ein mittelgroßer Ko