Anlagenideen

Stellen wir uns folgendes Szenario vor... In Epoche III wird auf der stark ausgelasteten Strecke neben dem Güterverkehr auch der Personenverkehr zwischen A-Stadt und B-Stadt abgewickelt. Durch ihre überregionale Bedeutung ist A-Stadt ein Anlaufpunkt für viele Berufspendler aus dem Umland. Einher geht eine Anbindung an das Schnellzugnetz der DR im Stundentakt, welcher an B-Dorf vorbei führt. Im Nahverkehr werden alle sieben Bahnhöfe und Haltepunkte entlang der Strecke A-Stadt-B-Stadt halbstündig bedient. Der Bahnhof B-Dorf ist wichtiger Knotenpunkt für den staatlichen Forstbetrieb, die LPG "Fortschritt" sowie die PGH "Holzmöbel B-Dorf". Gleisplan Epoche III Die Strecke führt entlang des Tals des Flüsschens Klia zwischen der stark hügelichen Landschaft hindurch. Auf halber Strecke zwischen A-Stadt und B-Stadt befindet sich ein Durchgangsbahnhof mit Empfangsgebäude, Güterschuppen und Ladstraße im preussischen Stil, welcher B-Dorf an das Schienennetz ans

Die Grundidee ist größtmögliche Vielfalt der einsetzbaren Fahrzeuge für die Bespielung. Desweiteren soll das Modul stimmig in Epoche IV und V einsetzbar sein. Als größte Schnittmenge aus meiner Sammlung und meiner Vorstellung  ergibt sich die Idee einer Gleisbaustelle mit allem drum und dran. Aber wie realisieren? Bei einer eingleisigen Nebenbahnstrecke müßte ein solches Modul entweder den Abschluß der Strecke bilden oder einen nur zeitweise befahrbaren Streckenabschnitt bilden, was beides die Einsatzmöglichkeiten des Moduls herrabsetzt. Im Falle eines zweigleisigen Moduls, auf welchem ein Gleis "bebaut" wird, wäre zwar ein Streckenbetrieb weiterhin möglich, jedoch fällt hierbei einen realistisch wirkende Baustelle ebenfalls sehr lang aus. In beiden Fällen könnten in "baubarer" Modullänge höchstens Ausbesserungsarbeiten durch eine Rotte dargestellt werden. Ein Einsatz eines ganzen Bauzuges mit Wohn- und Schlafwagen, Schienenkran oder gar Gleisbaumaschinen wär

In den vergangenen Wochen beschäftigt mich eine Idee für ein Segmentmodul mit Fremo -Übergängen, welches sich zwischen den Epochen bewegt. Die Grundüberlegung rührt aus meiner eigenen Unschlüssigkeit. Ich kann mich seit Jahren nicht auf eine Epoche, geschweige auf ein Modulsystem festlegen, denn der Fokus meiner Sammlung liegt in der Endzeit beider Deutscher Bahnen, also 1988 bis 1993. Dies bedeutet nach NEM Epoche IVc und Epoche Va. Hinzu kommen Fragen zur Ausbildung der Stecke und der Bahnbauten: Nebenbahn eingleisig? Hauptstrecke zweigleisig? mit oder ohne Oberleitung??? Die Antwort, und eben die hier vorgestellte Idee, kam mir beim Betrachten des Bestandes meiner Sammlung. Diese hat, neben Modellen für Streckenbetrieb, auch einen reichen Fundus an Bahndienstfahrzeugen. Mit dem letzten Ankauf eines Konvolutes Plasser&Theurer Gleisbaumaschinen von Kibri hat sich die Idee noch weiter verfestigt. In den nächsten Wochen werde ich hier meine Idee weiter ausarbei