Anlagenideen

Schnell ein Update zum Baufortschritt des Diorams "Köf auf vergessenem Gleis". Zweck der Übung waren vier Fotoperspektiven auf kleinem Raum zu schaffen, um anschließend die gesammte Sammlung dort in Szene setzten zu können. Fotoperspektive: Bahndamm Fotoperspektive: Ausfahrt Fotoperspektive: Landschaft Fotoperspektive: Eisenbahnromantik In den nächsten Tage an der Landschaft weitergebaut. Die Kunstbauten werden mit Bewitterung fertiggestellt werden, der Bachlauf wird mit Wasser geflutet und es wird eine Vorauwahl zu den (gebrauchten) Gebüschen geben.

Was bisher geschah... nach einjähriger Pause widme ich meine Zeit wieder dem Projket " Köf auf vergessenem Gleis ". Durch mehrfachen Umzug und der Aufgabe des Hobbyraumes ist der Fokus erneut auf die kleinen Projekte gefallen. Diese werden behelfweise an den gerade zur verfügungstehenden Orten durchgeführt. Dem Diorama sollten ein Abzweig einer Nebenbahn als Vorbild dienen. Auf einem alten Gleisstück, tief im Dickicht steht ein alter Köf und rostet. Ein Stellwerk, eine Weiche, ein Signal, eine kleiner Bach mit Baum, alles Bestandteile der Idee. Story Wie ist der kleine Köf dort gelandet? Nach dem Ausbau einer Weiche, wurde das Stück mit einem Betonschwellenjoch überbrückt. Das Reststück, welchse schon verbuscht war, blieb aus Kostengründen unberührt. Der abgestellte Köf ging im Dickicht unter und blieb vergessen.  Uridee - Köf auf gleis Die Grundkiste war gebaut, mit Styro beklebt, das Gelände war grob modeliert, gespachtelt und mit Frabe grundiert. Als Spa

Für meine Time-Saver habe ich mich entschlossen von meiner Standard Kupplung im Wagenpark, der Fleichmann KK, abzuweichen und etwas in Betrieb zunehmen, was aus dem Reich der Mythen und Legenden zu kommen scheint. Die Legendäre i-Kupplung von Piko i-Kupplung in der Orginalpackung 4 Stück liegen einer Packung bei. Einbaulage der i-Kupplung Man kann mit Recht behaupten, dass diese Kupplung den letzten Stand der Entwicklung vor der Einführung der Kulissen-Kupplungen ist. Sie erfüllt alle Anforderungen aus dem Betrieb und ist sehr filigran. Der Zughaken liegt fast vorbildgerecht direkt unter der Pufferbohle. DieBügel sind kaum wahrnehmbar. Technisch ist sie vorentkupplebar in beide Richtungen. Nach einiger Zeit konnte ich genug Kupplungen auf dem Gebrauchtmarkt erstehen um die Umrüstung der Wagen vornehmen zu können. Durch ihr Alter sowie den damaligen Verkaufspreis ist die Verbreitung der sehr gering. Ein Paar der Kupplungen kostete halb so viel, wie ein zweiac

Nach dem eher zufälligen Kauf der drei Ucs von Rivarossi im Oktober 2012 , kam es gestern zu einem gezielten Ankauf von drei Uacs.y. Nun stehen zwei Gruppen Staubsilowagen für den Betrieb zur Verfügung. Die Beschaffung wurde trotz der berechtigten Kritik auf DSO durchgeführt, da es mir um den Gesamteindruck auf der Anlage und nicht nur um Details an einzelnen Objekten geht. Wie der Autor bereits schrieb sind die Wagen wirklich lausig. Der sichtbare Spalt, das miserable Fahrwerk, welches am Rahmen schleift, die verbogen Anbauteile… was solls. Uacs haben oder nicht. Jetzt kann glaubhaft eine Abfüllanlage für Staubgut auf dem Anlagenteil der Nordchemie betrieben werden. Die Zwiebeln werden nach der Übergabe in Nahgüterzüge eingestellt, um an anderen Ladestellen vereinzelt auf zu tauchen. Die großen Grauen werden als Gruppe einen Pendel simulieren.