Übergang der Epochen - Teil 5 - Epoche IV/V
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| Streckenführung in Epoche III |
Mit der Öffnung der Grenzen zwischen Ost und West erlangt die Strecke Übernacht große Bedeutung und damit zusätzliches Aufkommen im Güter- sowie Personenverkehr. A-Stadt wird, wegen seiner grenzenähe, wichtiger Durchgangspunkt für den Schienenverkehr. Die fertigen Planungen werden nun aus der Schublade gezogen und zügig in die Tat umgesetzt.
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| Planung Epoche IV |
Durch die plötzliche Verfügbarkeit an Fahrzeugen für den Individual- sowie Güterverkehr, wird die Ladestraße nahezu obsolet, der Personennahverkehr reduziert sich auf ein Minimum. Dies hat zurfolge, dass der GS sowie das EG zunehmend verfallen obwohl der Bahnsteig noch in Nutzung ist.
Der Ausbau beginnt. Die alte Ladestrasse wurde zur Baustelleneinrichtung herrangezogen. Der westliche Teil diente als Umschlagplatz für Schüttgüter, der östliche Teil als Liefer- und Abstellgleis für Maschinen und Fahrzeuge.
Von B-Dorf aus wurden, trotz des weiter laufenden Betriebes, die Tunnel in Richtung A-Stadt voran getrieben. Nach dem vollendeten Durchbruch begann die Trassierung der Strecke sowie die Arbeiten am Oberbau in Richtung B-Dorf aus A-Stadt kommen. Von hieraus wurde die bereits bestehende zweigleisige Strecke verlängert und bis zur Abzweigung bei B-Dorf bereits annähernd fertig gestellt.
Auf der Neubautrasse ist, nach dem das Setzten der Oberleitungs- und Signalmasten abgeschlossen wurde, die Einschotterung voll im Gange. Der Signalbautrupp hat schon Stellung bezogen und die Oberleitungsbautrppe ist dabei die Strippen zu ziehen.
Die Vorbereitungen für das Herstellen des Oberbaus Richtung Osten ist in vollem Gange. Schwellen und Schienen werden geliefert, Gleisjoche werden montiert, die Trasse des neuen zweiten Gleises, parallel zur alten eingleisigen Strecke, wird planiert.
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| Baustelleneinrichtung |
Von B-Dorf aus wurden, trotz des weiter laufenden Betriebes, die Tunnel in Richtung A-Stadt voran getrieben. Nach dem vollendeten Durchbruch begann die Trassierung der Strecke sowie die Arbeiten am Oberbau in Richtung B-Dorf aus A-Stadt kommen. Von hieraus wurde die bereits bestehende zweigleisige Strecke verlängert und bis zur Abzweigung bei B-Dorf bereits annähernd fertig gestellt.
Auf der Neubautrasse ist, nach dem das Setzten der Oberleitungs- und Signalmasten abgeschlossen wurde, die Einschotterung voll im Gange. Der Signalbautrupp hat schon Stellung bezogen und die Oberleitungsbautrppe ist dabei die Strippen zu ziehen.
Die Vorbereitungen für das Herstellen des Oberbaus Richtung Osten ist in vollem Gange. Schwellen und Schienen werden geliefert, Gleisjoche werden montiert, die Trasse des neuen zweiten Gleises, parallel zur alten eingleisigen Strecke, wird planiert.
Inhalt:
Teil 1 - Prolog
Teil 2 - Die Idee
Teil 3 - Historischer Hintergrund
Teil 4 - Epoche IV
Teil 5 - Übergang Epoche IV zu V
Teil 6
Teil 7 - Das Gleissystem
Teil 8 - Betrieb
Teil 9.1 - Fahrzeuge
Teil 9.2 - Fahrzeuge
Teil 10 - Gesamtanlage
