Denkschrift zur Ausrichtung der Modellbahnindustrie
Die Modellbahnindustrie stellt sich die Richtungsfragen. Weiter entlang am technisch Möglichen hin zur Vorbildkopie oder zurück zum Ursprung, eben dem Spielzeug für Kinder der Besserverdienenden.
Hier muss eingeschoben werden, dass es sich um die Massenware fürs Volk handelt. Vorbildnahe Modelle von Manufakturen für den gewogenen Sammler gab es zu jeder Zeit.
In den letzten Jahren wurde in Foren die Vision vom R1-fähigen Kleinserienmodell zum Preis einer Spielzeuglok propagiert. Für einige Zeit folgte die Industrie, jetzt deutet sich die Wende an.
Diese Entwicklung kommt nicht von Ungefähr in einem Hobbysegment, in dem sich die Teilnehmer von der Bezeichnung Hobby oder Amateur nicht angesprochen, sondern eher noch provoziert fühlen. Profi soll hier angemessen sein. Profi kommt jedoch von professionell also beruflich und bedeutet nichts anderes als man bestreitet damit seinen Lebensunterhalt.
Hier liegt der Hund begraben... Kein Architekt will für einen anderen Architekten bauen, kein Arzt sich von einem Anderen behandeln lassen, kein Automechaniker seinen Wagen in der fremden Werkstatt reparieren... Wieso? Weil die Sachebene die gleiche ist und damit nur die emotionale Ebene zur Entscheidungsfindung bei notwendigen Abwägungen bleibt. R1-fähig oder Tenderabstand, RP25 oder C-Gleis. Bei einer Zielgruppe für Massenware immer ein schwieriger Kompromiss. Es wird Geschmacksache, über die sich trefflich streiten lässt.
Also wieso sollten gerade echte Modellbahn-Profis (Hersteller/Inverkehrbringer) für selbst ernannte Profis Modelle bauen wollen?
Mein Plädoyer für ein neues altes Selbstverständnis. Ich bin Amateur mit Leidenschaft für mein Hobby!
Schöne Woche...
Referenzen:
"Kleine Züge für kleine Kunden: Der Modelleisenbahnhersteller Märklin versucht mit seinen Kindermarken, mehr junge Kunden an die Lok zu locken."; dpa, 29.06.15
Hier muss eingeschoben werden, dass es sich um die Massenware fürs Volk handelt. Vorbildnahe Modelle von Manufakturen für den gewogenen Sammler gab es zu jeder Zeit.
In den letzten Jahren wurde in Foren die Vision vom R1-fähigen Kleinserienmodell zum Preis einer Spielzeuglok propagiert. Für einige Zeit folgte die Industrie, jetzt deutet sich die Wende an.
Diese Entwicklung kommt nicht von Ungefähr in einem Hobbysegment, in dem sich die Teilnehmer von der Bezeichnung Hobby oder Amateur nicht angesprochen, sondern eher noch provoziert fühlen. Profi soll hier angemessen sein. Profi kommt jedoch von professionell also beruflich und bedeutet nichts anderes als man bestreitet damit seinen Lebensunterhalt.
Hier liegt der Hund begraben... Kein Architekt will für einen anderen Architekten bauen, kein Arzt sich von einem Anderen behandeln lassen, kein Automechaniker seinen Wagen in der fremden Werkstatt reparieren... Wieso? Weil die Sachebene die gleiche ist und damit nur die emotionale Ebene zur Entscheidungsfindung bei notwendigen Abwägungen bleibt. R1-fähig oder Tenderabstand, RP25 oder C-Gleis. Bei einer Zielgruppe für Massenware immer ein schwieriger Kompromiss. Es wird Geschmacksache, über die sich trefflich streiten lässt.
Also wieso sollten gerade echte Modellbahn-Profis (Hersteller/Inverkehrbringer) für selbst ernannte Profis Modelle bauen wollen?
Mein Plädoyer für ein neues altes Selbstverständnis. Ich bin Amateur mit Leidenschaft für mein Hobby!
Schöne Woche...
Referenzen:
"Kleine Züge für kleine Kunden: Der Modelleisenbahnhersteller Märklin versucht mit seinen Kindermarken, mehr junge Kunden an die Lok zu locken."; dpa, 29.06.15
