Anlagenideen

Schichtwechsel am Ablaufberg. Am 6/6 18522, 18523 und 18525 der SBB warten auf neue Besatzungen. Re 4/4 IV 10103 wartet auf Übernahme des Kesselzuges von Limmattal nach Vittborg. Die NORDCHEMIE wartet schon sehnsüchtig auf Rohstoffe. SBB 18522, 18523, 18525 und 10103 so gehts dann weiter Der Frühlingsputz geht weiter...

Hier bekommt OVP, also Orginalverpackung, ein ganz andere Perspekrive. Eine Box voll Legende! Die i-Kupplung von Piko, der höchste Entwicklungsstand der Bügelkupplung. Vorentkuppelbar, Montage auf Höhe der Pufferbohle, optisch so nah am Vorbildzughaken wie keine Andere und dazu filigran...  mehr hier Vier Kupplungen zum Preis eines Waggons... Vier i-Kupplungen in Orginalverpackung i-Kupplung in Position

Heute ist der Beginn des großen Frühlingserwachen. Der Zulauf einiger neuen Wagen, mit der zugehörigen Umrüstprozedur, nehme ich gern zu Anlass die Sammlung aus den Schachteln zu befreien und ihr ein wenig Service zukommen zu lassen. Beginnen wir mal bei den Eidgenossen und arbeiten uns nordwärts... Manderinli Tm34beim Verschub, Re 4/4 IV 10103 mit Gepäckwagen

Dem Bww Vittborg wurden letzte Woche 12 Reko-Wagen zum Unterhalt übereignet. 3x Bage, 3x Baage, 2x Dage, 2x Post a sowie 2x Bagtre. Mit den bereits vorhandenen Rekos und den 110ern des Bw Vittborg können nun zwei Zugpaare gebildet werden. Die Garnituren werden stündlich Leistungen auf der Nebenbahnstrecke Vittborg - Saalstein übernehmen. Die Garnituren werden aus je sechs Wagen gebildet. Piko hat mehrere Betriebsnummern unter der gleichen Artikelnummer heraus gebracht. Piko Reko-Wagen 53020, 53021, 53022, 53023, 53024