Anlagenideen

Für meine Time-Saver habe ich mich entschlossen von meiner Standard Kupplung im Wagenpark, der Fleichmann KK, abzuweichen und etwas in Betrieb zunehmen, was aus dem Reich der Mythen und Legenden zu kommen scheint. Die Legendäre i-Kupplung von Piko i-Kupplung in der Orginalpackung 4 Stück liegen einer Packung bei. Einbaulage der i-Kupplung Man kann mit Recht behaupten, dass diese Kupplung den letzten Stand der Entwicklung vor der Einführung der Kulissen-Kupplungen ist. Sie erfüllt alle Anforderungen aus dem Betrieb und ist sehr filigran. Der Zughaken liegt fast vorbildgerecht direkt unter der Pufferbohle. DieBügel sind kaum wahrnehmbar. Technisch ist sie vorentkupplebar in beide Richtungen. Nach einiger Zeit konnte ich genug Kupplungen auf dem Gebrauchtmarkt erstehen um die Umrüstung der Wagen vornehmen zu können. Durch ihr Alter sowie den damaligen Verkaufspreis ist die Verbreitung der sehr gering. Ein Paar der Kupplungen kostete halb so viel, wie ein zweiac...

Hier bekommt OVP, also Orginalverpackung, ein ganz andere Perspekrive. Eine Box voll Legende! Die i-Kupplung von Piko, der höchste Entwicklungsstand der Bügelkupplung. Vorentkuppelbar, Montage auf Höhe der Pufferbohle, optisch so nah am Vorbildzughaken wie keine Andere und dazu filigran...  mehr hier Vier Kupplungen zum Preis eines Waggons... Vier i-Kupplungen in Orginalverpackung i-Kupplung in Position