Anlagenideen

Prolog Nachdem geglückten Umzug ins neue Heim Anfang letzen Jahres und dem Eintreffen des Stammhalters, konnte ich mich in den letzten Monaten erneut der Modellbahn zuwenden. Aus vergangenen Jahren wabern noch immer Unmengen von Ideen für Module und Anlagen durch meinen Kopf. Einige fanden hiern, weiter ausgearbeitet, ein Vorstellung. Ich hoffe diese, wenn auch nicht zur Ausführung gebrachten, Visionen bieten viel Anregung für die eigene Anlage. Neubeginn auf alter Idee Im neuen Domizil ist der Platz für die Modellbahn geringer, daher vielen folgende Entscheidungen für Vorbild, Betriebskonzept, Thema und Szenerie. Also Alles in Anyrail gezeichnet und auf den Plotter geschickt. Als Gleismaterial kommt Tillig Elite zum Einsatz. Auf dem Papier wird neben den Schienen auch dar Lichtraum nach NEM in Cyan dargestellt. Dies hilft bei der Positionierung der Grenzzeichen und dem Berechnen der Bahnsteig längen. Vier Meter fünfunddreißig weiter, liegt ein Plan auf dem Unterschrank. Jetzt a...

In den letzten Tagen konnte der Sammlungszweig "Schweizer Bahnen in den 1990ern" weiter vervollständigt werden. Bei der SBB kam die Vierte Am 6/6 (Hobbytrain) für Arbeiten am Ablaufberg hinzu. Die 11450 Ae 6/6 (Roco) steht nun für Leistungen im Güterverkehr bereit. In der Sparte Personenverkehr sind Re 4/4 III 11156 (Fleischmann), Re 4/4 IV 10102 (Roco) sowie der NPZ RBDe 4/4 (Liliput) hinzu gekommen. Bei der Südostbahn ( SOB ) ist Re 4/4 III Nr. 42 (Fleischmann) sowie ein Leichtstahlwagen (Roco) neu im Fuhrpark. Für die BLS wurden diesmal nur zwei neue Leichtstahlwagen (Roco) beschafft. NACHTRAG: So... Die Beschaffung lief über November/Dezember weiter. Bei der SBB ist eine zweite Ae 6/6 (Roco) hinzu gekommen, für die DR gab es einige Kbs und für den Werksverkehr in den Leuna-Werken ein Set aus Werkswagen.  Neben Rollmaterial wurde auch in Immoblien und Ausrüstung entlang der Streck investiert. So sind Vissmann Formsignale 4500, 4501 und 4516 für das nächste Proj...

Nun ist er angekommen. In der Bucht ist Bastlerware angespühlt worden. Mit einweinig Nacharbeit werden beide eine Ergänzung der Szenen Hbf Vittborg und Raw Vittborg-Kronstadt darstellen. Festgesetzt, Wind und Wetter ausgesetzt, und mit dem Zahn der Zeit behandelt werden beide Köf auf einem "vergessenen" Stumpfgleis in einer Ecke der jeweiligen Szene ihr Dasein fristen. Akku-Köf der DB wird als rostiger Schrotthaufen sein Dasein auf einem Stumpfgleis des Bahnhof Vittborg fristen... ...genau so wir es dem Reichsbahn Köf ergehen. Bewittert, verdreckt und abgewrackt wird er im Raw Vittborg-Kronstadt enden. ... und so solls mal werden Detailansicht des Köf II Beginne werde ich mit Kö 4501 Bw Halle, er erhält eine Rostgrundierung mit Humbrol 82. Danach wir mit Pulverfarben weiter behandelt bis genug Dreck und Patina aufgebracht ist...   Köf II 4501 des Bw Halle mit Verrostung Hier der Zwischenschritt mir Humbrol 82. An diversen Kanten und Ecke...

Die Entscheidung zu Gunsten der Integration des Timesaver in den Gleisplan des Bahnhof Vittborg fiel bereits sehr früh. Zum Einen sollte maximaler Rangierspaß sichergestellt sein, zum Zweiten wollte ich eine sukzessiv wachsende Modellbahnanlage. Hierbei stand Spaß von Anfang an an vorderster Stelle. Über die Funktionsweise des Timesaver hatte ich bereits vor einiger Zeit berichtet. Hier nun die Umsetzung in einem Gleisplan. Timesaver-Layout integriert in den Bahnhof Vittborg  Die Abmessungen des Layouts betragen 550mm mal 2700mm. Alle Endgleise haben eine nutzbarer Länge von 500mm, somit können sie bis zu drei Modelle von Güterwagen der Gattung E nach UIC 571-2, drei der Gattung G nach UIC 571-1 Bauart 1, zwei der Gattung R nach UIC 572-2 Bauart 1 oder zwei der Gattung G nach UIC 571-2 Bauart 2 aufnehmen. Über den Timesaver werden vier wichtige Punkte auf der Anlage angebunden. Die Bahnpost süd-westlich, das Güterzentrum nordwestlich, die Lads...

Alle Jahre und jeden Freitagabend wieder...

Als ich neulich die Spekulatius und Lebkuchen im lokalen Supermarkt gesehen haben, viel mir auf dass bald der Weihnachtsmann/ Christkind vor der Tür steht. Die dunkle Jahreszeit beginnt und damit die Saison im Bastelstübchen. Ein Weihnachtsdioram... ooch... Winter, Schnee, der Weihnachtsmann, Kinder bei der Schneeballschlacht,...und drumrum fährt die Bahn durchs Winterland.... irgendwie langweilig, weil schon tausendmal gesehen. Was solls denn dann werden? Eisenbahn. Wichtig! Das Jesuskind, Maria und Josef. Auch wichtig! Und die heiligen drei Könige nehme ich auch noch mit! Also, wie wäre es hiermit: Josef und Maria kamen in Betlehem an, mit dem Zug am Ost-Bahnhof. Da keine Herberge mehr zu finden war und die Wehen bereits eingesetzt hatten, wurde ein Notlager im abseits gelegenen Güterschuppen eingerichtet. Hier, zwischen Kisten, Fässern und Kartons, waren auch zwei Esel einquartiert. Der Neugeborene wurde im Stroh der Krippe gebettet. Kaum abgele...

Ein kleiner Abstecher mit der Bäderbahn. Binz Göhren hin und zurück...

Haltepunkte und kleinere Bahnhöfe werden mehr und mehr an die neuen Bedürfnisse des heutigen Bahnbetriebes angepasst. Hierbei fallen meist Bahnsteigs- sowie Güterverladegleise dem Umbau zum Opfer. Für den Modellbahner ergeben sich hier Möglichkeiten komplexe Szenerie auf enstem Raum zu gestalten...vorbildgerecht! Hier wurde einfach die Schiene entfernt, der Rest blieb 

In den letzten Wochen hat es mich, Wetter bedingt, oft in den Fingern gejuckt die Modulanlge aus ihrem Sommerquartier zu erwecken. Der Aufwand, die Module zusammen zu stellen, scheint mir jedoch zu hoch. Hier kommt die alte Idee des timesavers ins Spiel. Das Layout ist schnell mit Anyrail gezeichnet. Selbst mit der Demoversion sind Gleispläne bis 50 Gleisen möglich, für diese Anwendung mehr als genug. Auch Gleisbibliotheken gibt es im Program für jede Spur und fast von jedem Hersteller. Das macht es für mich zu Nummer eins. Der Timesaver ist ein simples Layout (Bild1) um Rangierbewegungen in einer Art Puzzel aus zu führen. Ziel ist es schnellst möglich und mit wenigen Zügen die Wagen an die vorher ausgelosten Position zu buchsieren. Beim Gleissystem habe ich mich wieder für das Tillig Elite System in Spurweite H0 entschieden. Für den Gleisplan finden 4 Elite Weichen des Types EW5 sowie eine des Types EW6 Verwendung. Dies ergibt ein sehr vorbildgerechtes Bild. Die Stumpfg...